助力张江由“园区”向“城区”转型,“科学之门”建设跑出“加速度”

2020-07-27

连日的暴雨,将基地浇得湿漉漉,场地泥泞、湿滑。地下连续墙成槽机巨大的抓斗深入地下,轻松地抓起45米深处的泥土,稳稳地提升出地面,转向,松开抓斗,近2吨重泥土的“轰”地一声砸落在敦实的土方车上。这是在张江,“科学之门”建设基地现场;这是在56地块,进行最后一幅地下连续墙的施工。

01张江,又见张江。

哥白尼路、川扬河……这些耳熟能详的地标,是建浩粉丝团2019年走访上海市重大工程——上海市检测中心(二期)工程建设基地所熟知的(【上海建浩•重大工程监理】做好现代服务业重大工程建设 上海市检测中心二期工程主体结构通过验收)。而在建浩粉丝团走访龙东大道高架道路建设工程时(【上海建浩•重大工程监理】@所有人:上海市重大工程上演精彩压轴戏,浦东龙东大道高架道路建设火力全开),也曾路过张江(张江园区北侧即为龙东大道)。

如今,在川扬河的南岸,上海建浩承接的上海市重大工程——上海张江“科学之门”就在上海市检测中心(二期)工程建设基地一步之遥。

张江科学城位于上海市中心城东南部,被誉为中国硅谷。根据2011年市政府批复,张江高新区核心园的用地面积约75.9平方公里。科学城范围内已集聚了一批高校、研发机构、公共服务设施、高新技术企业和创新创业人才,生物医药、信息通讯等主导产业优势突出,高科技园区基本成形。但从现状高科技园区要转型发展为全球领先的科学城,还有较大的提升空间。张江“科学之门”等重大工程的开工建设,将加快张江从“园区”到“城区”的转型步伐,优化区域科技创新生态和策源功能,更好集聚各类高端创新资源,形成一批从0到1的关键核心技术原创成果,更好代表国家参与国际合作竞争。

2019年,“科学之门”工程作为上海建浩承接的年度重大工程于12月24日举行了开工仪式。

“科学之门”工程位于上海张江科学城。由中科路、海科路、学林路、卓闻路合围而成。上海建浩承接的56、57两个地块总占地面积约4.38万平方米,总建筑面积约47万平方米,包括320米超高层建筑的城市综合体。工程建成后,将涵盖办公、商业、人才公寓、文化体育等多种功能,将打造成为张江科学城的地标建筑和富有特色的城市公共活动中心。

“我们始终坚守工程咨询行业发展规律,坚持精品服务,扎扎实实服务客户,赢得了很多客户的信赖。赢得这个项目是厚积薄发的结果。”项目负责人、上海建浩总经理助理、第一事业部总经理单正猷说。

“我们事业部在城市轨道交通、城市综合体及民用建筑等领域有很多成功的案例,在超高层领域还不多,张江‘科学之门’是个突破!”56号地块总监、第一事业部副总经理吴晓东说。

高、大、精、深、新——“科学之门”作为上海市2020年现代服务业建设的九大工程之一,不仅体量大,而且要求高、理念新。业主陆家嘴集团意将工程建设全过程都打造成样板工程。

据了解,现阶段的基础施工主要面对两大难点,一是基地小坑与13号线地铁区间隧道最近距离15米,基坑距地铁48米,且地铁结构设施绝对沉降量及水平位移量要求≤10毫米,地铁保护要求高;二是基坑开挖深度平均15.7米,A3区塔楼为320米超高层,最大挖深逼近24米,施工难度大。

监理项目部协同总包单位一起,做好周密的施工组织设计。同时,针对地铁车站及区间隧道保护编制专项方案。遵循“分层、分块、限时、对称开挖、严禁超挖”的原则,配足挖土机械人力,以最快的速度形成支撑及结构楼板,从而降低基坑变形对地铁的影响。